M. Patrick NOT                                                                A l’attention de Monsieur Nicolas Schwab

Délégué Syndical Régional                                             Directeur Régional DRE AMP

DRE Aquitaine Midi-Pyrénées                                         Lieu-dit Gaussens – BP 40037

                                                                                      47901 Agen cedex 09

Toulouse le 07 novembre 2011

Sujet : écart de salaire inadmissible.

Monsieur le Directeur régional,

Suite à notre question en réunion des délégués du personnel au mois de septembre concernant le calcul des congés payés, les ouvriers autoroutiers se sont rendus compte que le montant de cette prime pouvait être du simple au double et voire plus.

Des ouvriers autoroutiers de la DRE AMP de quasiment la même ancienneté se sont rendus compte que, dans leur district respectif, qu’ils pouvaient avoir des différences de salaire brut mensuel de 250 à 350 €.

De plus les salariés ayant fait des passerelles à la viabilité ont pour la plupart des salaires bruts mensuels encore une fois plus élevés que des ouvriers autoroutiers habilités, formés et aptes à faire toutes les tâches demandés dans notre métier.

La colère commence à monter sur certains sites et le dégout s’installe au sein des équipes, ce qui engendre une démotivation totale du travail bien fait.

Je vous demande donc en conséquence de regarder sur tous les sites l’ancienneté et les salaires de chaque ouvrier autoroutier et d’essayer de trouver une solution à cette disparité de salaire inadmissible.

A titre d’exemple 250€ X 13 = 3250€ annuel brut.

Sachant que cela augmente automatiquement le taux horaire et cela influe sur toutes les majorations de poste sous convention 37 et 51.

Bien entendu cela se reporte aussi sur la prime de participation et d’intéressement.

Je me tiens à votre disposition pour développer ma demande et trouver une solution concrète et durable pour ces salariés qui aujourd’hui se sentent humiliés et pris pour des moins que rien par Vinci Autoroutes.

Dans l’attente d’une réponse de votre part Veuillez agréer, Monsieur, l'expression de mes sentiments distingués.    

Le Délégué Syndical Régional                                                                     

SUD-ASF DRE Aquitaine Midi-Pyrénées

Patrick NOT

Non à la privatisation du Tunnel de Toulon

Non à la privatisation du Tunnel de Toulon et du secteur autoroutier A50-A57

Vous le savez peut-être, l’État a engagé la démarche de prise en charge par la société ESCOTA (Vinci Autoroute), du financement de la fin des travaux du deuxième tube du tunnel de Toulon. En conséquence ce tunnel et son secteur autoroutier A50-A57 vont être privatisés.

Compte tenu de l'avis favorable du conseil d’état, il est envisagé la possibilité de faire supporter aux usagers, le paiement de la traversée souterraine de Toulon.

Pour consulter l'avis du conseil d'état cliquez sur le lien suivant:

https://docs.google.com/leaf?id=0B611GBgfvFTAMzhjNWZiZDktNzEwZC00NzEzLWIxZDQtYWJkNmU4NWJhMWJi&hl=fr

http://www.petitionenligne.fr/petition/non-a-la-privatisation-du-tunnel-de-toulon/1771

Jusqu'à présent, dans les nombreux articles de presse parus, les médias interrogeant les collectivités locales n'ont jamais évoqué le transfert du tunnel de Toulon et des Autoroutes A57-A50 vers la société privée, pour éviter toutes contestations des usagers.

Le poids du financement initial des travaux a déjà été supporté par les contribuables, avec cette manœuvre les usagers devront payer une seconde fois pour emprunter le tunnel.

Nous ne pouvons laisser brader le reste de notre patrimoine routier, déjà très largement spolié par ces financiers en charge de rentabilité maximale auprès de ces actionnaires.

Nous exigeons:

L'abandon du projet de privatisation du Tunnel de Toulon et de son secteur autoroutier.

L’abandon du projet d'avenant au contrat de concession ESCOTA qui leur permettrait de récupérer le réseau non concédé (tunnel de Toulon, A50-A57).

Le maintien du tunnel, des autoroutes A50-A57 et de son exploitation dans le giron de l’État.

Pour soutenir les actions déjà engagées contre la privatisation du tunnel de Toulon, la mobilisation collective est la garantie de notre succès.

Signer la pétition en ligne!

Si vous souhaitez conserver vos options « turbo » ou extrême à VIAZIMUT

Vous avez reçu, en octobre, un courrier comportant un bulletin de situation à compléter et retourner à l’IPSEC qui sera, à compter du 1^er janvier 2012, le gestionnaire de votre complémentaire santé.

Vous avez jusqu’au 7 novembre pour renvoyer à l’IPSEC votre dossier complet, avec l’élément suivant :

■         Le bulletin de situation du salarié.

Si vous optez  pour une formule SOCLE « isole »

■         Le bulletin de situation du salarié.

Si vous optez  pour une formule SOCLE « famille »

■         Le bulletin de situation du salarié.

Pour vos options « turbo » ou « extrême » il vous faudra renvoyer votre bulletin d’adhésion à Viazimut et donner l’autorisation de prélèvement à votre établissement bancaire.