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                                 CONTACTS SUD ASF 

Délégué Syndical Central :  Bonnes Henri  -  bonnes.henri@wanadoo.fr

SUD DRE Agen : DSR  Not  Patrick - patrick.not@free.fr 

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négociations en cours

COMPTE EPARGNE TEMPS :

NE TOUCHEZ PAS A NOS ACQUIS

 

La Direction d’ASF trouve que l’accord 67 sur le CET (Compte épargne temps) est trop avantageux pour les salariés et veut le supprimer purement et simplement.

Elle veut un accord qui, à la fois, rende le CET moins attractif et annule sur les jours déjà épargnés les droits acquis liés à ceux-ci.

La Direction veut un accord avec effet rétroactif. C’est un véritable scandale.

L'article 2 du Code Civil, stipule :

« La loi ne dispose que pour l'avenir ; elle n'a point d'effet rétroactif ».

« L’office de la loi est de régler l’avenir ; le passé n’est plus en son pouvoir. Partout où la rétroactivité serait admise, non seulement la sûreté n’existerait plus, mais son ombre même. »

« Que deviendrait donc la liberté civile, si le citoyen pouvait craindre qu’après coup il serait exposé au danger d’être recherché dans ses actions ou troublé dans ses droits acquis, par une loi postérieure ? » Jean-Étienne-Marie Portalis (1746-1807), juriste français, l'un des rédacteurs du Code civil français.

Le syndicat SUD demande à la Direction de Vinci et de Vinci-Autoroutes de méditer sur ces phrases écrites par ce grand juriste français.

Un accord d’entreprise ne peut pas annuler les droits acquis, il peut seulement y mettre fin en indiquant le jour à partir duquel il ne sera plus applicable.

Le Syndicat SUD sera intransigeant sur cet aspect du Droit.

La Direction de Vinci, contrairement à ses engagements, ne cesse de réduire les avantages concédés du temps d’ASF. Cette attitude traduit une volonté de faire toujours plus de profits, mais aussi une non-reconnaissance du travail fourni par les salariés.

Le Syndicat SUD regrette cet état de fait, qui se traduit par un malaise grandissant et une démotivation, de plus en plus palpable, des salariés de Vinci-ASF.

Henri Bonnes

Représentant Syndical Société de SUD-ASF

 

Syndicat SUD ASF                                                                                          Toulouse le 17 janvier 2011

 

22/12/2010 – Communiqué de Presse

Autoroutes :

Les organisations syndicales tirent la sonnette d’alarme !

 

Pour la première fois le secteur autoroutier se retrouve sans accord salarial pour l’année 2010.

Depuis le rachat en 2006 des sociétés d’autoroutes notamment par les grands groupes de BTP, l’échec des négociations de branche marque le tournant d’une nouvelle politique du secteur autoroutier.

 

INQUIETUDES DES ORGANISATIONS SYNDICALES.

Le secteur autoroutier, sous la gouvernance de grands groupes du BTP, n’a jamais été aussi

prospère, même en période de crise économique. L’emploi (jusqu’à 18% de perte d’effectifs), les

conditions de travail et maintenant le filet de sécurité que peut apporter une branche professionnelle,

subissent des dégradations sans précédent. La communication rassurante des entreprises ne suffit

pas à masquer la réalité du secteur désormais en crise sociale à tous les échelons.

 

UN SECTEUR ECONOMIQUE POURTANT FLORISSANT.

Le secteur autoroutier bénéficie d’un modèle économique très rentable, en situation de monopole,

bénéficiant d'augmentations de tarif annuelles garanties, de gains de productivité considérables du fait de l'automatisation, de l'ouverture de nouveaux tronçons, permettant une augmentation constante du chiffre d’affaires. Alors que les perspectives à moyen et long terme sont florissantes, les sociétés d’autoroutes se comportent en moins disantes pour ne satisfaire que l’actionnariat.

Les organisations syndicales du secteur ont d’ores et déjà tiré la sonnette d’alarme, et n’entendent

pas laisser la situation se dégrader.

2011 sera t-elle celle de la remise en cause de la privatisation du secteur ?

 

A PROPOS DU SECTEUR AUTOROUTIER (CHIFFRES CLES 2009).

 

• Asfa : branche professionnelle employeurs constituée de 18 sociétés - 8629 KM

• +2 % de transactions payantes + 1,2% de trafic total (vl-pl)

• Chiffre d’affaires : 7,78 milliards d’euro (HT) (+2,5 % Par rapport à 2008 )

• 15 407 salariés CDI et 685 CDD

• Perte d’effectifs de 2007 à 2009 (chiffres des bilans sociaux) :

ASF : -9,8% APRR : - 6,2% SANEF : - 6,67% ESCOTA : -18%

 
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